
→哇!協力車還拉個小拖車,這...........不會是單車蜜月吧!
本想騎著大綿羊到北海岸繞一圈,不知不覺又轉到了老梅,春天翠綠的藻礁景觀還是我所喜歡的景點。
拿著相機在石槽礁岩中穿梭,碰到了海水洶湧的漲潮,由於不想弄濕鞋子,逛了一圈就到一旁的海景咖啡店,點了一杯咖啡作著欣賞海景,享受這午後難得的優閒。
→婚紗攝影師帶著幾位助理外拍,把鋼琴都搬到沙灘上,這陣仗實在有點大。
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→媽祖回鑾的先遣“報馬仔”。
午後騎單車到八里繞了一圈,傍晚回程時看到大甲鎮瀾宮分靈的聖鳳宮媽祖回祖廟進香回鑾遶境。幾乎是在去年同時,也是騎單車去八里回家時,看到一大群信眾趴跪在路旁,等著聖鳳宮媽祖神轎回鑾要鑽轎底,今年同樣情境再度巧遇,又豈是個巧字可言!
也許不喜喧鬧的個性使然,多年來從未拍過廟會活動,去年受到熱情信眾的情緒感染,衝回家中拿了器材到聖鳳宮拍回鑾進廟,首次看到開路護駕的官將首晉廟參拜陣勢,興起了探索官將首起源與發展過程的熱情,一年來多次尋訪北縣市相關廟宇、陣頭與人物,如今也略有所得。雖說機緣使然,這一切也都是從去年巧遇媽祖回鑾開始。
→松山慈祐宮參予遶境的神轎。
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午後上班前的空檔途經大安森林公園,進入隨手拍了幾張.........
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受一位廟方執事友人之邀,到新莊已有一、二百年歷史的中港福德祠參觀過火儀式,據說這是北部地區僅有的二處不在炙熱木炭堆中灑鹽降溫的過火儀式之一。
由於陰雨綿綿,下午三點多才抵達現場,不久後廟方由法師開始恭請神兵附身保平安的請兵儀式,共點請東、南、西、北、中、外六營兵馬;再由參與過火的二十多位信眾繞著炙熱的木炭堆的作法參拜,壓軸的就是三頂神轎與其他信眾抱著神像與法器的過火。
一般廟宇的過火大多是將燃燒後的木炭剷平再灑鹽巴降溫在過火,今日所見卻讓我大開眼界,1200斤的木炭燃燒後堆積成近一公尺高的小丘,信眾們就抬著神轎或抱著神像、法器直接衝過去,霎那間四處飛濺出燒紅的木炭,氣勢實在令人震懾!
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在一次攝影展中被一張名為三芝梯田的壯闊梯田景觀所吸引,十餘年來幾乎找遍三芝鄉大小山路,就是找不到較大片的梯田!那天下午順著老梅的小坑路上山,終於發現了這麼一片堪稱壯闊的梯田,只可惜幾乎都已休耕,霎那間惆悵失落遠大於多年尋獲的喜悅!雖然梯田礙於地形難以採用機械化,收成與所付出的勞力勢將不成比例,但若能由鄉公所或北海岸風景區管里處介入予以補助,加以妥善規劃,以花東三個金針山模式推廣,將不難成為北部地區熱門觀光景點,也可以讓老梅梯田起死回生,畢竟那是先人們費盡多少心血所開拓的.....


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無意中在北海岸金山鄉海邊,發現這麼一個僻靜的小漁村「加投社區」,在近海灘處利用漂流木的造景與放置網具的簡易棚架,頗有南洋風味。
潔淨寬敞的金沙灘,應是夏日相當良好的戲水場所,值得一提的是當地俗稱「下寮」的加投社區海灘,還存在著古早牽罟的捕魚方式,只可惜來訪季節不對而無緣恭逢!
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或許是發展腹地大,重劃區多吧,台中的很多店家給人的感覺就是大得氣派非凡!
今天到台中出差,下午利用空檔到附近吃飯順便逛逛,看到一家之前庭園餐廳居然變成了美利達單車旗艦店。突然間看到偌大的單車店,給我的感覺只有一種莫名的壓力,連想進去參觀的慾望都沒了,我還是習慣那種傳統單車店,似乎比較親切也沒什麼壓力。
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在關西街上吃了午餐後,卻望著陰雨天候發愁,拍照的興致也被澆熄了,開啟GPS搜尋附近景點,被“粗坑窯”的名字給吸引了,將它設為目的地開啟導航,展開一段未知的探尋。
到了一處路口,PDA指示左轉循小路上山,繞了一圈約20分鐘後卻回到原地,然後要我右轉後再左轉上山!進入產業道路前略感不妥,問了路旁店家,確認粗坑窯是循產業道路往龍潭方向,才再參照PDA導航路線行進。沒想到明明已經到目的地了,它卻還要我“前行1.2公里後左轉....”,真他X的耍白痴!

偏僻的山路杳無人煙,間雜錯落著幾戶人家,路旁一戶屋前種了二株植物開滿紫色花朵,一旁的三合院掛著“耕讀居”門匾,看來像是書香門第又有著隱士之風!


本以為可以看到許多工藝品與燒製過程,不料卻是一個相當幽靜的庭園藝術茶坊。問了店中一位小姐粗坑窯的原由,她卻指著院中高腳涼亭下,天啊,看來倒像是燒烤土窯雞的小土窯咧!



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下午天氣相當好,再去了一趟漁人碼頭,這次乖乖地帶了腳架,雖然有拍到夕陽,但卻沒等到彩霞或是霞光,還是有點悶......
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假日的淡水熱鬧得有點過分,捷運站旁的老街真的是摩肩擦踵!在河岸的商店街晃了一圈,受不了人群擁擠的壓迫感,隨手拍了幾張小品,就轉往漁人碼頭。
難得的好天氣,拍完夕陽後居然等到了霞光,實在讓我又愛又恨!喜的是晴朗無雲的傍晚出現霞光,卻只恨出門貪圖方便而懶得帶三腳架,兀自懊悔不已!






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→起飛前穿戴安全繫帶。
一次威力強勁的秋颱,給中台灣帶來了駭人的災情,為了獲得第一手的報導畫面,各媒體莫不使盡混身解數前進災區。
第一時間聯絡了各個相關單位,在聲請飛航許可的同時,幾位同事已經備妥器材在航空公司的機場辦公室待命,並與機師討論飛行路線等細節。確認民航局核准起飛後,一夥人馬上直奔停機坪登機起飛。不料飛到苗栗上空,卻硬是被國家蒐救指揮中心給攔住,命令機師為免妨礙救災運補,不准進入災區上空,儘管機師報出飛航許可文號一再溝通,卻仍是硬被拒絕,不得已只好原機遣返!
據說新聞局已經要求民航局盡量配合媒體申請空拍,如果真的如此,真搞不懂何以沒有再與隸屬軍方的國蒐中心協調?果真連最基本的跨部會聯繫協調都那麼沒有效率,哪還能奢談提升國家競爭力!
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上午搭火車到桃園,回程時友人載我到高鐵站搭車,就這樣台鐵加高鐵的桃園半日遊,隨手在車站與高鐵上拍了幾張照片。
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